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中山旋挖水平定向钻保养

2020-11-06 02:25:21
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在运转之前,要遭减速机中放入建议的型号和数值的润滑脂。减速机一般采用润滑油来润滑。中山水平定向钻对于竖直安装的减速机,一般润滑油有可能不能保证在最上面轴承的可靠润滑,所以还需采用别的润滑措施。运行前,在减速机放入适当的润滑油,减速机通常装备有注油孔和放油塞,因此在订购减速机的时候是应该要必须放入指定的安装位置。旋挖水平定向钻工作的温度是不可以超过80度左右的。终生的润滑组合减速机是在制造厂注满了合成油,而除此以外,减速机供货的时候一般是不带有润滑油的,并且是带有油塞和放油塞的。

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第一步:判断引起此故障的原因(主要有以下两种)1、回转马达漏油。旋挖水平定向钻2、回转减速机制动缸油封磨损,密封不严导致漏油。第二步:熄火停机后准备拆卸回转马达。首先拆掉固定回转马达的四个螺丝,把回转马达拿下来,并小心收好马达输出轴的花键,用铁钉堵死制动缸油管接头处;然后发动车,动回转并观察回转马达输出轴骨架油封处是否漏油。水平定向钻保养反复操作几次,未发现漏油,可以排除回转马达漏油的故障。第三步:拆掉回转减速机制动缸,拿下活塞观察油封,油封已经磨损严重,确定为回转减速机制动缸油封失效导致漏油。

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在大型工作车辆之中,都会配置回转减速机,而在使用的时候,回转减速机经常会出现漏油,窜油的情况。旋挖水平定向钻刹车机构窜油到回转减速机内,是很常见的情况 ,也是我们这次重点讲解的对象,我们需要从回转减速机上拆下刹车机构,并进行分解。下面具体说说油增多刹车机构窜油怎么办?中山水平定向钻欧宝app当我们要从回转减速机上拆刹车机构前,需要注意:①臂架必须放在支撑台上。②如果设备 还有其它部位需要保养,则必须把支腿打开到合适位置,把臂架竖直或支撑到地面。注意:当拆下刹车机构后,臂架失去了刹车,臂架会因为惯性,朝地势低的一方移动,严重时会造成翻车。

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首先,错误的选型致使所配减速机出力不够。有些用户在选型时,误认为只要所选减速机的额定输出扭矩满足工作要求就可以了,旋挖水平定向钻其实不然,一是所配电机额定输出扭矩乘上减速比,得到的数值原则上要小于产品样本提供的相近减速机的额定输出扭矩,二是同时还要考虑其驱动电机的过载能力及实际中所需最大工作扭矩。理论上,用户所需最大工作扭矩。一定要小于减速机额定输出扭矩的2倍。尤其是有些应用场合必须严格遵守这一准则,中山水平定向钻欧宝app这不仅是对减速机的保护,更主要的是避免减速机的输出轴就被扭断。这主要是因为,如果设备安装有问题,减速机的输出轴及其负载被卡住了,这时驱动电机的过载能力依然会使其不断加大出力,进而,可能使减速机的输出轴承受的力超过其额定输出扭矩的2倍而扭断减速机的输出轴。

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润滑油应定期检查、定期更换。回转减速机应在第一次使用时约15天左右更换新油,以后根据情况3~6个月更换新油。旋挖水平定向钻润滑油其油面高度达到侧面油标的2/3处。如果您的回转减速机如长期不用(3个月以上),存放时应在干燥,无腐蚀气体的环境里,切勿在高温和在-20?C下的环境长期存放,以免加速密封件老化。中山水平定向钻欧宝app回转减速机是由一对蜗轮、蜗杆组成。蜗轮强度高,耐磨性好,蜗杆采用优质合金钢、硬齿面,强度高,耐磨性好。

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当卷扬减速机出现故障不能正常旋转动作时,要找出故障原因才能得以修复。中山水平定向钻保养如何快速排查故障成为解决问题的关键。如果减速机没有压力,就是压力油没有进来,减速机由先导油控制,先导油的开启由电磁阀控制,所以先检查电磁阀阀芯和主阀阀芯是否卡住,如果没有检查电路是否有问题。如果有压力说明减速机油路和电路正常。那么问题就出在BVD阀、制动压力、减速机总成和制动器上。旋挖水平定向钻让钻杆离地减速机承重,推动浮动按钮,如果减速机可以转动说明不是制动器和减速机的问题,需要检测制动压力是否达到要求。

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